Comment faire vivre une plate-forme aéronautique ?
Attirer des compagnies low cost !
Et ponctionner les contribuables
Un modèle pour Francazal ?
Mieux vaudrait arrêter tout de suite !
Tous les articles
Une idée pour rentabiliser la piste de Francazal
Ouvrir un boulevard à une entreprise de transport de colis.
Vols de nuit garantis !
Francazal n’est pas à l’abri…
A Belfort, on ne s’en est pas laissé compter.
Le bruit devient insupportable
C’est sans doute pour cela qu’on s’obstine à recréer des nuisances sonores à Francazal ?
On souhaite du courage à Elisabeth Belaubre, chargée de répertorier les points noirs du Grand Toulouse. Qu’elle n’oublie pas Francazal, point noir en réactivation !
La Dépêche du Midi du 16/08/2010
Easyjet ouvre trois nouvelles lignes depuis Toulouse
Et lorgne vers Francazal ?
La Dépêche du midi du 09/09/2010
Bernard Keller, Grand Toulouse : « Il faut penser à la saturation de l’aéroport. »
Publié par ObjectifsNews.com le 5/09/2010
Bernard Keller est vice-président du Grand Toulouse, mais surtout maire de Blagnac.
Encore une preuve que la décision insensée de créer un deuxième aéroport est imposée par les lobbies de Blagnac.
Dans cette interview, on relève une précision intéressante : c’est l’armée et les hypothétiques industriels de l’aéronautique qui utiliseraient Francazal, l’aéroport de Blagnac n’ayant pas de trafic à transférer, à l’exception du « tourisme d’affaires », autrement dit RIEN.
Alors pourquoi cette obstination à garder la piste de Francazal ? Que cache-t-elle ?
Nous manifesterons devant Francazal le 25 septembre 2010
L’armée de l’air s’est retirée discrètement de Francazal et la transformation de l’aérodrome en aéroport civil se prépare en coulisses.
Nous organisons une manifestation festive pour faire connaître notre opposition au projet et exiger l’étude d’une solution alternative.
Plaisance-du-Touch. Base de Francazal : toujours mobilisés
Article paru dans la Dépêche du Midi le 6/09/2010
Mais à qui appartient la base aérienne Francazal ?
Article paru dans la Dépêche du Midi le 01/09/2010
Un imbroglio juridique sur l’origine de propriété du site de Francazal.
En deuxième partie, le journal annonce la dissolution définitive du détachement air 101. Nous reviendrons sur cette information.
Le point de vue de Stéphane Coppey sur la reconversion de Francazal
ToulouseInfos publie le 9 août 2010 une interview de Stéphane Coppey ex secrétaire régional des Verts et ex président de Tisséo, recueillie sur le parvis de la préfecture le 20 avril 2010.
Son point de vue est très proche de celui du Collectif.
L’A400M à Francazal, comme un hommage
La Dépêche du Midi du 24/07/2010.