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Sans tambour ni trompette

La dernière unitĂ© de l’armĂ©e de l’air a quittĂ© Francazal le 31 aoĂ»t 2010.

Ce dĂ©part s’est dĂ©roulĂ© avec une discrĂ©tion inhabituelle. Pourquoi ?

Le bruit devient insupportable

C’est sans doute pour cela qu’on s’obstine Ă  recrĂ©er des nuisances sonores Ă  Francazal ?

On souhaite du courage Ă  Elisabeth Belaubre, chargĂ©e de rĂ©pertorier les points noirs du Grand Toulouse. Qu’elle n’oublie pas Francazal, point noir en rĂ©activation !

La DĂ©pĂŞche du Midi du 16/08/2010

Bernard Keller, Grand Toulouse : « Il faut penser à la saturation de l’aéroport. »

Publié par ObjectifsNews.com le 5/09/2010

Bernard Keller est vice-président du Grand Toulouse, mais surtout maire de Blagnac.

Encore une preuve que la décision insensée de créer un deuxième aéroport est imposée par les lobbies de Blagnac.

Dans cette interview, on relève une prĂ©cision intĂ©ressante : c’est l’armĂ©e et les hypothĂ©tiques industriels de l’aĂ©ronautique qui utiliseraient Francazal, l’aĂ©roport de Blagnac n’ayant pas de trafic Ă  transfĂ©rer, Ă  l’exception du « tourisme d’affaires », autrement dit RIEN.

Alors pourquoi cette obstination Ă  garder la piste de Francazal ? Que cache-t-elle ?

Nous manifesterons devant Francazal le 25 septembre 2010

L’armĂ©e de l’air s’est retirĂ©e discrètement de Francazal et la transformation de l’aĂ©rodrome en aĂ©roport civil se prĂ©pare en coulisses.

Nous organisons une manifestation festive pour faire connaĂ®tre notre opposition au projet et exiger l’Ă©tude d’une solution alternative.