En ce début d’année, nous souhaitons que les décideurs effectuent, dans la transparence, une évaluation objective de la première année d’expérimentation et qu’au lieu de précipiter la consolidation d’une solution inacceptable et sans avenir, ils envisagent une reconversion du site à la hauteur de ses potentialités.
Dans cette perspective, pourquoi le projet de studios de cinéma n’aboutirait-il pas en 2012 ?
Publié le 8 décembre 2011 dans 20mn
MPS (Midi Presse Service) n°1859, le mercredi 07 décembre 2011
L’article du JDD paru le 27 novembre 2011 donne la parole à M. Granja, l’initiateur du projet, M. Guérin, le maire de Cugnaux et Mme Souliman, secrétaire générale de la préfecture de la Haute-Garonne.
On retiendra de cet article :
Extrait d’un article relatant les obsèques des quatre membres d’une même famille, tués dans le crash de leur avion de tourisme fin octobre, paru dans la Dépêche du Midi le 10/11/2001.
Ce dramatique accident invite, une fois de plus, à réfléchir à la sécurité des personnes face aux risques générés par les aéroports situés en zone urbaine.
L’Association pour le Nouvel Aéroport Toulouse Ariège-Pyrénées s’est réunie le 9 novembre 2011.
ariegeNEWS en rend compte le 10/11/2011 dans un article reproduit ci-dessous.
La Dépêche du Midi reprend l’information dans un article publié le 11/11/2011 [lire ici]
D’après les propos rapportés, Francazal ne serait d’aucune utilité pour délester Blagnac si celui-ci venait à être saturé. C’est bien ce que nous répétons depuis la fermeture de la base : l’aéroport de Francazal est inutile !
Monsieur Granja a présenté son projet à Portet-sur-Garonne.
Il confirme que les studios « s’envisagent en complément du projet d’aviation d’affaires »
La Dépêche du Midi du 26/10/2011.
Dans un communiqué paru le 13 octobre 2011, les élus EELV, qui se sont toujours opposés à la solution aéroportuaire, appellent le Grand Toulouse à prendre position pour une reconversion basée sur des activités diversifiées.
Des promesses d’installation d’entreprises pas toujours suivies d’effet, des entreprises qui s’installent sans autorisation : Francazal poursuit son envol dans l’opacité.
Un trafic estimé à 2000 mouvements seulement en 2011 : l’inutilité de l’aéroport est confirmée.
Lire le compte rendu de la Dépêche du midi du 13/10/2011 sur la réunion du Comité de suivi de Francazal.
Six jours incognito !
Ils auraient tout de même rencontré les services de l’Etat, MM Malvy, Cohen, Guérin et Suaud – sans que rien ne filtre dans la presse !
« Le site, avec ses 45 hectares, les a naturellement satisfaits ». Ils ne sont donc pas inquiets de la proximité d’un aéroport en plein essor ?
Dans la Dépêche du Midi du 17/09/2011
