Tous les articles

La Ville rose rêve de Hollywood

Pourvu que le réveil ne soit pas trop brutal.

L’article du JDD paru le 27 novembre 2011 donne la parole à M. Granja, l’initiateur du projet, M. Guérin, le maire de Cugnaux et Mme Souliman, secrétaire générale de la préfecture de la Haute-Garonne.

On retiendra de cet article :

  • que M. Granja affirme qu’il déposera bientôt l’étude de faisabilité technique et financière, ce qui ne semblait pas évident,
  • que M. Guérin s’enthousiasme pour le projet, en soulignant que, pour lui, cinéma et aéronautique sont « complémentaires », ce dont nous doutons fortement,
  • que Mme Souliman dévoile l’intention de l’État de mettre aux enchères la partie du site convoitée par les studios, avec attribution au plus offrant, ce qui n’augure rien de bon !

Un accident inexpliqué

Extrait d’un article relatant les obsèques des quatre membres d’une même famille, tués dans le crash de leur avion de tourisme fin octobre, paru dans la Dépêche du Midi le 10/11/2001.

Ce dramatique accident invite, une fois de plus, à réfléchir à la sécurité des personnes face aux risques générés par les aéroports situés en zone urbaine.

Le serpent de mer du 2ème aéroport toulousain refait surface dans l’Ariège

L’Association pour le Nouvel Aéroport Toulouse Ariège-Pyrénées s’est réunie le 9 novembre 2011.

ariegeNEWS en rend compte le 10/11/2011 dans un article reproduit ci-dessous.

La Dépêche du Midi reprend l’information dans un article publié le 11/11/2011  [lire ici]

D’après les propos rapportés, Francazal ne serait d’aucune utilité pour délester Blagnac si celui-ci venait à être saturé. C’est bien ce que nous répétons depuis la fermeture de la base : l’aéroport de Francazal est inutile !

Autosatisfaction à la préfecture au sujet de la reconversion de Francazal

Et pourtant…

Des promesses d’installation d’entreprises pas toujours suivies d’effet, des entreprises qui s’installent sans autorisation : Francazal poursuit son envol dans l’opacité.

Un trafic estimé à 2000 mouvements seulement en 2011 : l’inutilité de l’aéroport est confirmée.

Lire le compte rendu de la Dépêche du midi du 13/10/2011 sur la réunion du Comité de suivi de Francazal.

Une délégation des studios Raleigh a passé six jours à Toulouse

Six jours incognito !

Ils auraient tout de même rencontré les services de l’Etat, MM Malvy, Cohen, Guérin et Suaud – sans que rien ne filtre dans la presse !

« Le site, avec ses 45 hectares, les a naturellement satisfaits ». Ils ne sont donc pas inquiets de la proximité d’un aéroport en plein essor ?

Dans la Dépêche du Midi du 17/09/2011