Localisation des plaintes
Toutes les plaintes – survols et essais moteur – depuis 2011
Essais moteur : repères rouges
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Nombre de plaintes
Top 20 des journées les plus stressantes
Date / Nombre de plaintes
| 18/11/2020 | 100 |
| 09/06/2020 | 80 |
| 15/11/2020 | 72 |
| 17/11/2020 | 71 |
| 05/05/2020 | 61 |
| 30/06/2020 | 52 |
| 07/05/2020 | 51 |
| 05/11/2020 | 39 |
| 25/08/2020 | 36 |
| 01/07/2020 | 32 |
| 16/11/2020 | 31 |
| 11/05/2021 | 31 |
| 16/02/2021 | 31 |
| 17/02/2021 | 30 |
| 19/08/2021 | 28 |
| 06/05/2020 | 28 |
| 10/06/2020 | 27 |
| 23/02/2021 | 26 |
| 03/07/2020 | 26 |
| 20/11/2020 | 25 |
Plaintes se rapportant à des vols d’avions militaires
En rapprochant les courbes des plaintes (ci-dessus) des courbes des nombres de vols militaires sur la même période (ci-dessous), on constate que :
– les pics de plaintes correspondent aux pics de mouvements,
– le nombre de plaintes croît avec le temps : très peu de plaintes en 2019, augmentation sensible au début de 2020, pour atteindre des sommets à la fin de 2020 et au début de 2021.
Les raisons probables de l’explosion des plaintes sont multiples :
– accroissement des nuisances (avions plus bas, plus bruyants, plus polluants, survols plus rapprochés),
– exaspération grandissante des habitants impactés,
– meilleure connaissance des moyens de revendications.
Quoi qu’il en soit, le seuil de tolérance semble dépassé.
Trajectoires
Une belle journée d automne
