Une nouvelle publication à été ajoutée au journal de l'espace adhérents
Si vous rencontrez des difficultés pour vous connecter à cet espace, contactez-nous
La DĂ©pĂȘche du Midi le 16/06/2011
La DĂ©pĂȘche du Midi le 17/06/2011
La DĂ©pĂȘche du Midi du 15/06/2011
Une alternative exceptionnelle Ă l’aĂ©roport de Toulouse-Francazal, ça mĂ©rite attention.
Signez la pĂ©tition pour inviter les dĂ©cideurs Ă l’examiner. [accĂšs Ă la pĂ©tition]
AprĂšs avoir reçu les mandataires de Raleigh Studios, qui portent un projet de crĂ©ation de studio de cinĂ©ma sur le site de Francazal, la PrĂ©fecture Ă©met un communiquĂ© de presse, qui Ă©nonce le cadre dans lequel ce projet pourrait s’inscrire.
On relĂšve que le projet – s’il est maintenu – devra se dĂ©velopper en cohabitation avec l’aĂ©roport et que les hangars – qui Ă©taient convoitĂ©s pour la crĂ©ation et le stockage de dĂ©cors – seront rĂ©servĂ©s Ă l’aĂ©roport.
A la une de la DĂ©pĂȘche du Midi du 7 juin 2011
AprĂšs l’idĂ©e – modeste – du Parc des Expositions, Ă©cartĂ©e sans examen, voici un projet imposant de studios de cinĂ©ma.
Il s’agit du premier projet alternatif au tout aĂ©ronautique, susceptible de crĂ©er de nombreux emplois s’il aboutit.
Le Collectif Francazal accueille cette nouvelle avec intĂ©rĂȘt et demande Ă ĂȘtre informĂ© du projet avant de prendre une position a priori favorable.
Cette information s’accompagne de nombreuses interrogations :
Quinze jours aprĂšs l’annonce de cet Ă©vĂ©nement dans Ouest France [lire], la DĂ©pĂȘche du Midi relaye l’information de la PrĂ©fecture [lire] et donne les rĂ©actions enthousiastes du directeur de l’entreprise.
Les employĂ©s de Saint-Brieuc qui ont reçu une proposition de mutation pour Toulouse Ă prendre ou Ă laisser dans une dĂ©lai de 60 jours, sont beaucoup moins enthousiastes. « La plupart d’entre nous va refuser » [lire]. Et cela se traduira par une perte d’emploi.
On est rassurĂ©s : le maire de Cugnaux garantit que l’aviation d’affaires sera le seul apport de trafic sur Francazal.
Ne dĂ©clarait-il pas le 26 novembre 2008 : « Nous ne voulons pas de nuisances supplĂ©mentaires, donc pas dâaĂ©roport de fret (dâailleurs il existe un problĂšme de longueur de piste) ni dâaffaires, ni de tourisme. » ? [Lire la dĂ©claration complĂšte]
Alors, le tourisme et le fret, c’est pour quand ?
Et pourquoi passer sous silence le trafic d’hĂ©licoptĂšres qui est prĂȘt Ă exploser, avec une premiĂšre sociĂ©tĂ©, Air + HĂ©licoptĂšres, qui a dĂ©jĂ pris place Ă Francazal ?
Le maire de Cugnaux annonce dans la foulĂ©e la crĂ©ation d’un observatoire citoyen sur Francazal.
OĂč peut-on le consulter : adresse, numĂ©ro de tĂ©lĂ©phone, site internet ?
Pour ĂȘtre correctement informĂ© : pas de meilleur observatoire que le Collectif Francazal qui aura bientĂŽt deux ans d’existence.
Lire l’article paru dans La DĂ©pĂȘche du 20/05/2001
Tandis que le PrĂ©fet, qui devait annoncer l’arrivĂ©e de trois entreprises Ă Francazal le 7 avril, n’a fait aucune nouvelle dĂ©claration depuis cette date, Ouest France annonce la dĂ©localisation d’Atlantic Air Industries Ă Francazal, provoquant des suppressions d’emplois sur l’aĂ©roport de TrĂ©muson.
Une certaine confusion rĂšgne dans la mise en Ćuvre de la solution aĂ©ronautique : les trois entreprises « retenues » ne sont toujours pas officiellement dĂ©voilĂ©es, alors qu’une entreprise – Air Plus HĂ©licoptĂšres – est dĂ©jĂ installĂ©e sans ĂȘtre passĂ© par la « sĂ©lection » et qu’une deuxiĂšme – Atlantic Air Industries – s’annonce par voie de presse…
Publié dans Ouest France, le 14 mai 2011.
Les Ă©lus d’Europe Ăcologie-Verts de Toulouse ont demandĂ© Ă la Ministre de lâĂcologie de saisir la Commission nationale du DĂ©bat Public (CNDP), au sujet de la reconversion de Francazal.
Ils ont également invité leurs collÚgues de la Communauté urbaine à se joindre à leur démarche.
Les Ă©lus PS et UMP ont rejetĂ© leur demande, le groupe PCF s’y est associĂ©, tandis que le Modem s’est abstenu.
Pour sa part, La Ministre de lâĂcologie Ă refusĂ© de saisir la CNDP.
