MPS (Midi Presse Service) n°1859, le mercredi 07 décembre 2011

Pourvu que le réveil ne soit pas trop brutal.

L’article du JDD paru le 27 novembre 2011 donne la parole à M. Granja, l’initiateur du projet, M. Guérin, le maire de Cugnaux et Mme Souliman, secrétaire générale de la préfecture de la Haute-Garonne.

On retiendra de cet article :

• que M. Granja affirme qu’il déposera bientôt l’étude de faisabilité technique et financière, ce qui ne semblait pas évident,
• que M. Guérin s’enthousiasme pour le projet, en soulignant que, pour lui, cinéma et aéronautique sont « complémentaires », ce dont nous doutons fortement,
• que Mme Souliman dévoile l’intention de l’État de mettre aux enchères la partie du site convoitée par les studios, avec attribution au plus offrant, ce qui n’augure rien de bon !

Extrait d’un article relatant les obsèques des quatre membres d’une même famille, tués dans le crash de leur avion de tourisme fin octobre, paru dans la Dépêche du Midi le 10/11/2001.

Ce dramatique accident invite, une fois de plus, à réfléchir à la sécurité des personnes face aux risques générés par les aéroports situés en zone urbaine.

L’Association pour le Nouvel Aéroport Toulouse Ariège-Pyrénées s’est réunie le 9 novembre 2011.

ariegeNEWS en rend compte le 10/11/2011 dans un article reproduit ci-dessous.

La Dépêche du Midi reprend l’information dans un article publié le 11/11/2011  [lire ici]

D’après les propos rapportés, Francazal ne serait d’aucune utilité pour délester Blagnac si celui-ci venait à être saturé. C’est bien ce que nous répétons depuis la fermeture de la base : l’aéroport de Francazal est inutile !

Monsieur Granja a présenté son projet à Portet-sur-Garonne.

Il confirme que les studios « s’envisagent en complément du projet d’aviation d’affaires »

La Dépêche du Midi du 26/10/2011.

Et pourtant…

Des promesses d’installation d’entreprises pas toujours suivies d’effet, des entreprises qui s’installent sans autorisation : Francazal poursuit son envol dans l’opacité.

Un trafic estimé à 2000 mouvements seulement en 2011 : l’inutilité de l’aéroport est confirmée.

Lire le compte rendu de la Dépêche du midi du 13/10/2011 sur la réunion du Comité de suivi de Francazal.

Six jours incognito !

Ils auraient tout de même rencontré les services de l’Etat, MM Malvy, Cohen, Guérin et Suaud – sans que rien ne filtre dans la presse !

« Le site, avec ses 45 hectares, les a naturellement satisfaits ». Ils ne sont donc pas inquiets de la proximité d’un aéroport en plein essor ?

Dans la Dépêche du Midi du 17/09/2011

Dans ObjectifNews.com le 30/08/2011

Les précisions apportées par la préfecture confirment notre analyse : voir le billet « Touche pas à mon aéroport »

La Dépêche du Midi le 25/06/2011

Consternant.

Lorsque nous avions rencontré M. Cohen, le 28 novembre 2009, il n’avait pas pris de position sur la reconversion de Francazal, il n’était pas opposé a priori au maintien de la piste pour les besoins d’entreprises de maintenance aéronautique, mais  il nous avait assuré qu’il s’opposerait à l’installation d’un 2ème aéroport à Francazal [Lire le compte-rendu].

Il est resté silencieux depuis. Mais aujourd’hui il soutient que l’aéroport de Toulouse-Francazal est indispensable pour soulager Toulouse-Blagnac et conditionne son soutien au projet « Hollywood-sur-Garonne » au maintien de la solution aéroportuaire.

Nous l’invitons instamment à entendre ses concitoyens qui signent massivement une pétition demandant un moratoire sur le déploiement de l’aéroport de Toulouse-Francazal, le temps d’étudier le projet alternatif que présente l’industrie cinématographique.