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Touche pas à mon aéroport

Un nouvel article d’ObjectifNews rĂ©vèle l’Ă©tat d’esprit de la PrĂ©fecture concernant l’avenir de Francazal, qui peut se traduire par le surtitre que nous avons donnĂ© Ă  ce billet.

Projet de studio de cinĂ©ma Ă  Francazal – CommuniquĂ© de la PrĂ©fecture

Après avoir reçu les mandataires de Raleigh Studios, qui portent un projet de crĂ©ation de studio de cinĂ©ma sur le site de Francazal, la PrĂ©fecture Ă©met un communiquĂ© de presse, qui Ă©nonce le cadre dans lequel ce projet pourrait s’inscrire.

On relève que le projet – s’il est maintenu – devra se dĂ©velopper en cohabitation avec l’aĂ©roport et que les hangars – qui Ă©taient convoitĂ©s pour la crĂ©ation et le stockage de dĂ©cors – seront rĂ©servĂ©s Ă  l’aĂ©roport.

Hollywood veut faire de Francazal le plus grand studio d’Europe

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A la une de la DĂ©pĂŞche du Midi du 7 juin 2011

Après l’idĂ©e – modeste – du Parc des Expositions, Ă©cartĂ©e sans examen, voici un projet imposant de studios de cinĂ©ma.

Il s’agit du premier projet alternatif au tout aĂ©ronautique, susceptible de crĂ©er de nombreux emplois s’il aboutit.

Le Collectif Francazal accueille cette nouvelle avec intérêt et demande à être informé du projet avant de prendre une position a priori favorable.

Cette information s’accompagne de nombreuses interrogations :

  • pourquoi le prĂ©fet a-t-il signĂ© une autorisation Ă  Atlantic Air Industries, alors qu’il aurait Ă©tĂ© mis au courant de ce projet incompatible avec l’installation de cette entreprise ?
  • pourquoi le maire de Cugnaux appuyait-il avec insistance la solution aĂ©ronautique, encore rĂ©cemment [lire], s’il Ă©tait en pourparlers avec une major amĂ©ricaine pour un projet alternatif ?

L’annonce officielle de l’installation d’Atlantic Air Industries Ă  Francazal

Quinze jours après l’annonce de cet Ă©vĂ©nement dans Ouest France [lire], la DĂ©pĂŞche du Midi relaye l’information de la PrĂ©fecture [lire] et donne les rĂ©actions enthousiastes du directeur de l’entreprise.

Les employĂ©s de Saint-Brieuc qui ont reçu une proposition de mutation pour Toulouse Ă  prendre ou Ă  laisser dans une dĂ©lai de 60 jours, sont beaucoup moins enthousiastes. « La plupart d’entre nous va refuser » [lire]. Et cela se traduira par une perte d’emploi.

Encore un rideau de fumĂ©e…

Des paroles apaisantes

On est rassurĂ©s : le maire de Cugnaux garantit que l’aviation d’affaires sera le seul apport de trafic sur Francazal.

Ne déclarait-il pas le 26 novembre 2008 : « Nous ne voulons pas de nuisances supplémentaires, donc pas d’aéroport de fret (d’ailleurs il existe un problème de longueur de piste) ni d’affaires, ni de tourisme. » ? [Lire la déclaration complète]

Alors, le tourisme et le fret, c’est pour quand ?

Et pourquoi passer sous silence le trafic d’hĂ©licoptères qui est prĂŞt Ă  exploser, avec une première sociĂ©tĂ©, Air + HĂ©licoptères, qui a dĂ©jĂ  pris place Ă  Francazal ?

Un observatoire citoyen

Le maire de Cugnaux annonce dans la foulĂ©e la crĂ©ation d’un observatoire citoyen sur Francazal.

Où peut-on le consulter : adresse, numéro de téléphone, site internet ?

Pour ĂŞtre correctement informĂ© : pas de meilleur observatoire que le Collectif Francazal qui aura bientĂ´t deux ans d’existence.

Lire l’article paru dans La DĂ©pĂŞche du 20/05/2001

Atlantic Air Industries s’annonce Ă  Francazal

Tandis que le PrĂ©fet, qui devait annoncer l’arrivĂ©e de trois entreprises Ă  Francazal le 7 avril, n’a fait aucune nouvelle dĂ©claration depuis cette date, Ouest France annonce la dĂ©localisation d’Atlantic Air Industries Ă  Francazal, provoquant des suppressions d’emplois sur l’aĂ©roport de TrĂ©muson.

Une certaine confusion règne dans la mise en Ĺ“uvre de la solution aĂ©ronautique : les trois entreprises « retenues » ne sont toujours pas officiellement dĂ©voilĂ©es, alors qu’une entreprise – Air Plus HĂ©licoptères – est dĂ©jĂ  installĂ©e sans ĂŞtre passĂ© par la « sĂ©lection » et qu’une deuxième – Atlantic Air Industries – s’annonce par voie de presse…

Publié dans Ouest France, le 14 mai 2011.