Catégorie : Articles de presse et publications diverses

L’Association pour le Nouvel Aéroport Toulouse Ariège-Pyrénées s’est réunie le 9 novembre 2011.

ariegeNEWS en rend compte le 10/11/2011 dans un article reproduit ci-dessous.

La Dépêche du Midi reprend l’information dans un article publié le 11/11/2011  [lire ici]

D’après les propos rapportés, Francazal ne serait d’aucune utilité pour délester Blagnac si celui-ci venait à être saturé. C’est bien ce que nous répétons depuis la fermeture de la base : l’aéroport de Francazal est inutile !

Monsieur Granja a présenté son projet à Portet-sur-Garonne.

Il confirme que les studios « s’envisagent en complément du projet d’aviation d’affaires »

La Dépêche du Midi du 26/10/2011.

Et pourtant…

Des promesses d’installation d’entreprises pas toujours suivies d’effet, des entreprises qui s’installent sans autorisation : Francazal poursuit son envol dans l’opacité.

Un trafic estimé à 2000 mouvements seulement en 2011 : l’inutilité de l’aéroport est confirmée.

Lire le compte rendu de la Dépêche du midi du 13/10/2011 sur la réunion du Comité de suivi de Francazal.

Six jours incognito !

Ils auraient tout de même rencontré les services de l’Etat, MM Malvy, Cohen, Guérin et Suaud – sans que rien ne filtre dans la presse !

« Le site, avec ses 45 hectares, les a naturellement satisfaits ». Ils ne sont donc pas inquiets de la proximité d’un aéroport en plein essor ?

Dans la Dépêche du Midi du 17/09/2011

Dans ObjectifNews.com le 30/08/2011

Les précisions apportées par la préfecture confirment notre analyse : voir le billet « Touche pas à mon aéroport »

La Dépêche du Midi le 25/06/2011

Consternant.

Lorsque nous avions rencontré M. Cohen, le 28 novembre 2009, il n’avait pas pris de position sur la reconversion de Francazal, il n’était pas opposé a priori au maintien de la piste pour les besoins d’entreprises de maintenance aéronautique, mais  il nous avait assuré qu’il s’opposerait à l’installation d’un 2ème aéroport à Francazal [Lire le compte-rendu].

Il est resté silencieux depuis. Mais aujourd’hui il soutient que l’aéroport de Toulouse-Francazal est indispensable pour soulager Toulouse-Blagnac et conditionne son soutien au projet « Hollywood-sur-Garonne » au maintien de la solution aéroportuaire.

Nous l’invitons instamment à entendre ses concitoyens qui signent massivement une pétition demandant un moratoire sur le déploiement de l’aéroport de Toulouse-Francazal, le temps d’étudier le projet alternatif que présente l’industrie cinématographique.

Surprenant… Quoiqu’il en soit la piste d’affaire reste indésirable dans un environnement urbain dense.

La Dépêche du Midi le 16/06/2011

Un nouvel article d’ObjectifNews révèle l’état d’esprit de la Préfecture concernant l’avenir de Francazal, qui peut se traduire par le surtitre que nous avons donné à ce billet.

La dépêche de l’AFP, publiée dès le 1er juin dans le Parisien.fr, rappelle qu’un collectif est opposé à la création de l’Aéroport de Toulouse-Francazal et a déposé une pétition qui a recueilli 5000 signatures.

La presse locale ne semble guère s’en soucier.

Quinze jours après l’annonce de cet événement dans Ouest France [lire], la Dépêche du Midi relaye l’information de la Préfecture [lire] et donne les réactions enthousiastes du directeur de l’entreprise.

Les employés de Saint-Brieuc qui ont reçu une proposition de mutation pour Toulouse à prendre ou à laisser dans une délai de 60 jours, sont beaucoup moins enthousiastes. « La plupart d’entre nous va refuser » [lire]. Et cela se traduira par une perte d’emploi.