Auteur/autrice : Collectif Francazal

Ce changement capital pour le fonctionnement de l’aéroport est intervenu le 5 avril 2012, en catimini, sur simple décision administrative, par modification des cartes et procédures de l’aéroport (voir le document ci-après).

Le balisage lumineux ayant été rétabli, les vols à vue  de nuit (VFR night) sont possibles sous certaines conditions.

Cette modification discrète des règles de l’aéroport appelle deux remarques :

1/ L’essentiel des règles de fonctionnement de l’aéroport – qui étaient censées apporter aux riverains un certain nombre de garanties – peuvent être rectifiées simplement par la publication de nouvelles règles, sans concertation ni préavis.

2/ Les prédictions que nous faisions : vols de nuit, allongement de la piste, fret, low cost, que certains qualifiaient de « fantasmes », commencent à se réaliser sans attendre la fin de la phase d’expérimentation.

Toujours pas admis à assister au Comité de suivi de la reconversion de Francazal, le Collectif Francazal avait rassemblé des militants auxquels s’étaient joints des stagiaires de l’Ecole Supérieure de l’Audiovisuel.

A l’issue de ce Comité de suivi, le Collectif

• se félicite de l’engagement de la procédure de cession des 45 hectares convoitées par les studios de cinéma, ce qui laisse bien augurer de l’avenir du projet « Hollywood-sur-Garonne »
• déplore que, malgré l’échec patent de l’expérimentation, la décision de poursuivre le déploiement de l’aéroport soit prise.

Lire l’article publié par ObjectifNews.com le 07/02/2012