Association intercommunale pour la fermeture définitive de la piste
(ou presque)
45 ans !
C'est la durée de la concession
de l'aéroport de Francazal
Alors que le bilan
de l'expérimentation
n'a pas été rendu public !
25 mai 2012
31 mai 2012
Nous interrogeons les candidats aux élections législatives, notamment ceux qui briguent les circonscriptions 4, 6, 7 et 9, pour qu'il disent clairement, au delà des positions de principe, comment ils ont l'intention de s'impliquer dans les choix concernant la reconversion de Francazal.
Nous publierons leurs réponses.
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08 avr. 2012
Ce changement capital pour le fonctionnement de l'aéroport est intervenu le 5 avril 2012, en catimini, sur simple décision administrative, par modification des cartes et procédures de l'aéroport (voir le document ci-après).
Le balisage lumineux ayant été rétabli, les vols à vue de nuit (VFR night) sont possibles sous certaines conditions.
Cette modification discrète des règles de l'aéroport appelle deux remarques :
1/ L'essentiel des règles de fonctionnement de l'aéroport - qui étaient censées apporter aux riverains un certain nombre de garanties - peuvent être rectifiées simplement par la publication de nouvelles règles, sans concertation ni préavis.
2/ Les prédictions que nous faisions : vols de nuit, allongement de la piste, fret, low cost, que certains qualifiaient de "fantasmes", commencent à se réaliser sans attendre la fin de la phase d'expérimentation.
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Articles de presse et publications diverses
23 mai 2012
C'est ce que rapporte le Maire de Cugnaux dans la Dépêche du Midi du 08/05/2012.
Le Collectif Francazal s'en félicite.
Mais pendant ce temps le déploiement de l'aéroport se poursuit sans relâche : autorisation des vols de nuits, de la navigation aux instruments, attribution prochaine de la concession de l'aéroport sur un cahier des charges élaboré dans le secret le plus absolu.
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Articles de presse et publications diverses
5 fév. 2012
La Dépêche du Midi le 5/02/2012
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Articles de presse et publications diverses
11 nov. 2011
L'Association pour le Nouvel Aéroport Toulouse Ariège-Pyrénées s'est réunie le 9 novembre 2011.
ariegeNEWS en rend compte le 10/11/2011 dans un article reproduit ci-dessous.
La Dépêche du Midi reprend l'information dans un article publié le 11/11/2011 [lire ici]
D'après les propos rapportés, Francazal ne serait d'aucune utilité pour délester Blagnac si celui-ci venait à être saturé. C'est bien ce que nous répétons depuis la fermeture de la base : l'aéroport de Francazal est inutile !
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Invitez vos amis
à la signer aussi
Nombre de signatures
(dont 3202 par internet le 02/06/2012
et
972 collectées sur papier
le 02/05/2012)
C'est ce que semble dire
le maire de Blagnac,
en évoquant le transfert du CEV
(centre d'essais en vol)
vers Francazal
Pourquoi se gêner
en effet ?
Aujourd'hui le CEV
demain les vols de nuits
après-demain le transfert
de Lasbordes...
Et la poubelle
sera pleine !
14 janv. 2012
à 20h30 Salle Rouge du Phare à Tournefeuille
Réunion ouverte aux adhérents
à 20h30 Salle René Cassin à Cugnaux
Réunion ouverte aux adhérents
Rassemblement de soutien au cinéma devant la Préfecture
à 20h30 Salle René Cassin à Cugnaux
Nombre de signatures
au 31/01/2011
(dont 1001 par internet)
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